根据SNE Research的数据,LG化学占据了全球电动汽车电池市场25%的份额;中国电池制造商宁德时代以24%的市场份额位居第二;日本松下公司排名第三,份额为19%。
全球汽车电动化转型,已经是当前车市的大趋势。而电动车时代,车载动力电池的竞争,也进入了白热化的阶段。LG化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。
10月5日消息,韩国一家市场研究公司周一表示,LG化学在1月至8月的电动汽车(EV)电池销量位居全球*。
根据SNE Research的数据,LG化学占据了全球电动汽车电池市场25%的份额;中国电池制造商宁德时代以24%的市场份额位居第二;日本松下公司排名第三,份额为19%。
具体来看,在今年1-8月份,LG化学的全球电动汽车电池使用量为15.9GWh,占同期电动汽车电池总量(64.7GWh)的24.6%,占有率*高。
而我国的宁德时代,以15.5GWh(24.0%)位居第二。松下紧随其后,其份额为12.4GWh(19.2%)。之后是三星SDI、SK Innovation、比亚迪等厂商。
事实上,我国作为全球新能源车市的*大市场之一,在车载动力电池方面,经过数年的政策扶持,以及厂商的技术攻关,已经取得了长足的进步。
截止到今年8月份,我国动力电池装车量为5.1GWh,同比上升48.3%。从企业来看,今年以来动力电池累计装机量排名*的为宁德时代,1-8月装机量达13.63GWh,占市场份额将近五成。
其次为比亚迪,1-8月装机量为3.79GWh,占市场份额为13.7%。LG化学第三,1-8月累计装机量为2.72GWh,占比份额为9.9%。
此外,随着宁德时代开始为特斯拉供货,以特斯拉月销破万的态势来看,其市场份额还会进一步提升。
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